トヨタの世界戦略車、ヤリスはゼロから全て新しい もう「ヴィッツ」とは呼べない。 これからは日本でも、世界で親しまれている名前「ヤリス」と呼ぶことになる。 しかし、大々的に変わったのは名前だけではない。 デザイン、プラットフォーム、エンジン、足回り、安全技術に至るまで刷新された中で、僕が一番関心したのは、駐車支援システム ここで言う「世界戦略車」とは「世界の多くの国、あるいは地域で、基本的に同じ仕様で販売される車種」を指す。 トヨタ トヨタブランド トヨタの代表的な世界戦略車であるカムリ（CV40） ヤリス 系 ヤリス（欧州・米・オセアニア・中国・東南アジア・南アフリカなど） 日本名： ヴィッツ (3代目まで。 4代目は海外名と同じくヤリスとなる) / セダンモデルは ベルタ 。 米国で スズキの世界戦略車 −バレーノ マルチスズキとは、現地では元々インドの会社だと思われているほど、すっかり地元に溶け込んでいる自動車会社のことで、従業員に尋ねると「マルチスズキで働けることは誇り」と答えが返ってくるくらいの企業なのである。 元々はインディラ・ガンジー首相の次男、クルマ好きのサンジャイ・ガンジー氏が国民車構想を
スズキ スイフト 欧州車風の走りが魅力の世界戦略車 ハッチバック Motor Fan モーターファン
